Az időmérő edzésen, közel pályacsúcsot autózott ASI. A három selejtezőből egyet, és a döntőt is ő nyerte, első RallyCross versenyén, Máriapócson.

-----Elsősorban szeretnék gratulálni a RallyFanatic.hu olvasóinak nevében a hétvégén elért eredményedhez! Kérlek mesélj egy picit arról, hogy miként is élted meg belülről a 3 futamot és az azt követő döntőt!-----

Nagyon jó volt a hangulat az egész versenyen. Az első futam első kanyarjában, Kotán Péter meglökte egy picit a kocsim bal hátulját és nem igazán tudtam mit kezdeni a helyzettel, így külső ívre kerültem, melynek köszönhetően Peti elém került és előnyre tett szert. Nem szerettem volna túl agresszív lenni, nem akartam kilökni, így a célig mögötte autóztam. A második futamban Harsányi Zoli jó ütemben kapta el a rajtot. Ennek köszönhetően ő meg is nyerte a második futamot. Mikor harmadjára tértünk vissza a pályára, akkor két másik autóval kellett megküzdenem. Ezek az autók valamivel gyengébbek voltak, mint az én kocsim, így viszonylag fölényesen nyertem meg a harmadik futamot. Az időeredményem alapján jobb voltam, mint a Kotán Péter, így én kerültem a második rajtkockába a döntőben. Maga a döntő nagyon tetszett és nagyon jól sikerült. Úgy gondolom az eső mindenkit megtréfált. Mi már beálltunk a rajthelyünkre és akkor kezdett el csöpörögni az eső. Kotán Peti és Harsányi Zoli körülbelül 10 perccel később gurultak ki, így gondolom ők felrakták a vizes vagy az intermédiás gumit, mivel látták, hogy már csöpög az eső. Nekünk nem volt más választásunk, mivel csak slick gumi volt nálunk. Megvágni már nem lett volna időnk, így inkább beálltam a rajthelyre. Azt gondolom pontosan emiatt sikerült megnyernem a futamot, ugyanis nekünk a rajthelyünk, olyan 80%-ban száraz maradt. Ennek köszönhetően jobban ki tudtam lőni a rajtnál. A többiek viszont később álltak be, így ők eleve a nedves aszfaltról rajtoltak el a vizes gumikkal. Sikerült rajt cél győzelmet aratnom, de ez egyáltalán nem volt könnyű feladat, ugyanis Harsányi Zoli lényegesen gyorsabb volt nálam. Az első két futamban láttam, hogy ők miként tartanak fel engem, ebből tanulva próbáltam én is hasonló módon kacsázni Harsányi Zoli előtt. Úgy tűnik sikerült.



-----A felvételeket nézegetve, úgy tűnik, hogy néha teljesen más íveket használtál, mint a többiek. Ez tudatos volt, vagy esetleg csak így adta ki? Esetleg itt mutatkozott meg a rally és rallycross versenyzők különböző vezetési stílusa?-----

A döntőben egyértelműen más íveket használtam, hisz a felgumizott részeken nagyon csúszott a kocsi, olyan volt mintha jégen autóztam volna. A futamokhoz visszatérve, úgy gondolom, hogy megpróbáltam a saját elképzelésem szerint a legjobb íveket használni. Amikor száraz volt az útfelület és jók voltak a gumijajim, akkor ez látszódott az időeredményemen is, hogy nem voltak rosszak az elképzeléseim, hiszen még nedves úton is jó időket tudtam autózni. Száraz körülmények között is a mienk lett a legjobb köridő.



-----Nagyon sokat autóztál keresztben. Nem ezt szokhatta meg tőled a közönség, hisz köztudott, hogy mindig íven autózol. Szándékosan csúsztattad minden alkalommal az autót, vagy a pálya jellegének köszönhetően láthattunk ilyen látványos autózást ASI-tól?-----

Minden alkalommal szándékosan csúsztattam meg, ugyanis ez egy mechanikus hajtású autó. Sajnos nagyon nehéz megtalálni azt az összhangot, hogy kicsit elússzon a hátulja és a megcsúszást kihasználva tudjunk elfordulni. Vagy az elejét tolta nagyon az autó, vagy a hátulja rakoncátlankodott, így inkább én indítottam el keresztbe az autót. Ez talán jobb volt, de látszódott, hogy amikor nagyon keresztben csúsztam, abban a pillanatban a Harsányi már utol is ért. Ebből is látszik, hogy ha valaki keresztben autózik, az sokkal lassabb, mintha íven fordulna, de ezt a Forma 1-ből pontosan tudjuk.



-----Miként értékelnéd a összességében a hétvégét?-----

Egy szenzációs hétvégén vagyunk túl. Örülök neki, hogy sok embernek tetszett és hogy ennyien nyomon követték a verseny történéseit. Nagyon pozitívan álltak hozzá az érkezésemhez a versenyzőtársak, volt aki még örült is, hogy sikerült ilyen gyorsan autóznom és ilyen szép eredményt elérnem. Nem tudom, hogy mikor lesz újra lehetőségem, hogy egy rallycross versenyen elindulhassak, de mindenképpen lesz még folytatása az eddigieknek. Nagyon élveztem és köszönöm a lehetőséget.



-----Köszönöm, hogy válaszoltál a kérdéseimre! Sikeres felkészülést kívánok a miskolci futamhoz!-----

Divízió 1. Eredmények:
1. Asi (Mitsubishi Lancer)
2. Harsányi Zoltán (Mitsubishi Lancer)
3. Kotán Péter (Ford Focus)
4. Zsigmond Péter (Audi Quattro)
5. Emődi János (Mitsubishi Lancer)